શા માટે યાર્ન-ડાઇડ ટુવાલને સોલિડ ગ્રે/વ્હાઇટ ટુવાલ કરતાં વધુ MOQ ની જરૂર પડે છે?

પરિચય

૧. યાર્ન ડાઇંગ: ભારે શરૂઆતનો ખર્ચ અને અનિવાર્ય કાચા માલનો કચરો

1. ડાઇ વાટ્સમાં ઓછામાં ઓછી લોડિંગ ક્ષમતા હોય છે. એક વાટ્સમાં ફક્ત ડઝનેક કિલોગ્રામ યાર્ન પ્રોસેસ કરી શકાય છે, જે સેંકડો તૈયાર ટુવાલ જેટલું છે. નાના યાર્નના જથ્થાને અલગથી રંગી શકાતા નથી.
2. રંગીન યાર્નના દરેક બેચને રંગ ભરવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવી પડે છે જેમાં સ્કાઉરિંગ, સાબુ અને રંગ ફિક્સિંગનો સમાવેશ થાય છે. દર વખતે જ્યારે ડાઇ વેટ કાર્યરત થાય છે ત્યારે એક નિશ્ચિત સ્ટાર્ટઅપ ચાર્જ લાગુ પડે છે. નાના ઓર્ડર માટે, આ નિશ્ચિત કિંમત દરેક ટુવાલને ફાળવવામાં આવે છે, જેના કારણે એકમ કિંમત અત્યંત ઊંચી હોય છે.
3. કસ્ટમ કલર-મેચ્ડ યાર્ન ફક્ત એક જ ઓર્ડર માટે વિશિષ્ટ છે અને અન્ય શૈલીઓ અથવા ગ્રાહકો માટે તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. નાના-બેચના ઉત્પાદન પછી, વધારાના રંગીન યાર્નનો નિકાલ કરવો પડે છે, જેના પરિણામે સીધા કાચા માલના ભંગારનું નુકસાન થાય છે - આ મુખ્ય કારણ છે કે ફેક્ટરીઓ નાના યાર્ન-રંગીન ઓર્ડર સ્વીકારવામાં અચકાય છે.

 

 

2. પ્રી-વીવિંગ વાર્પિંગ અને યાર્ન એરેન્જમેન્ટ: કસ્ટમ વાર્પ બીમનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

1. સોલિડ ટુવાલ માટે ઓલ-વ્હાઇટ વાર્પ યાર્ન સાર્વત્રિક વાર્પ બીમને બંધબેસે છે જે કોઈપણ સોલિડ ઓર્ડર માટે કામ કરે છે. શૈલીઓ બદલતી વખતે, શ્રમ અને મશીન વપરાશ ઘટાડતી વખતે કોઈ યાર્ન લેઆઉટ પુનઃરૂપરેખાંકનની જરૂર નથી.
2. બે રંગના યાર્નથી રંગાયેલા ટુવાલને સમર્પિત કસ્ટમ વાર્પ બીમ બનાવવા માટે પટ્ટાની પહોળાઈ અને પેટર્નના નિયમો અનુસાર યાર્નના બે શેડ વૈકલ્પિક કરવાની જરૂર પડે છે. દરેક નવી પેટર્ન અથવા કલરવેને સંપૂર્ણ વાર્પિંગ પુનઃપ્રારંભની જરૂર પડે છે, જેના કારણે શ્રમ કલાકો અને મશીન ઊર્જાનું નુકસાન થાય છે.
    

   એકવાર નાનો ઓર્ડર પૂર્ણ થઈ જાય પછી, વિશિષ્ટ બે-રંગી વાર્પ બીમ પર બાકી રહેલા રંગીન યાર્નને અન્ય શૈલીઓ પર લાગુ કરી શકાતા નથી, જેનાથી સામગ્રીનો ભારે બગાડ થાય છે.

 

૩. વણાટના સાધનો માટે ઉચ્ચ મશીન ગોઠવણ ખર્ચ

• રંગીન યાર્ન માટે વૈકલ્પિક નિયમો સેટ કરવા માટે પટ્ટાવાળી શૈલીઓને ડોબી જેક્વાર્ડ સિસ્ટમના માપાંકનની જરૂર પડે છે.
• ચેક્ડ સ્ટાઇલ માટે બે રંગીન વેફ્ટ યાર્ન વચ્ચે વારંવાર સ્વિચ કરવા માટે ડ્યુઅલ શટલ બોક્સ ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર પડે છે.
   

  સમગ્ર ગોઠવણ પ્રક્રિયામાં 2 થી 8 કલાકનો સમય લાગે છે, અને ટ્યુનિંગ દરમિયાન ઉત્પાદિત બધા કાપડ ખામીયુક્ત કચરા તરીકે ગણવામાં આવે છે. નાના ઓર્ડરમાંથી થતો નફો ક્યારેય નકામા કાપડથી થતા નુકસાનને પૂર્ણ કરી શકતો નથી, જેના કારણે ઉત્પાદકો ઉત્પાદન ખાધનો ભોગ બને છે.

 

4. ઉચ્ચ ઉત્પાદન પરિવર્તન અવરોધો અને ગંભીર ક્ષમતા નુકશાન

1. સોલિડ ગ્રે બ્લેન્ક ટુવાલ મિડ-બેચ મશીન એડજસ્ટમેન્ટ વિના સેંકડો અથવા હજારોની સંખ્યામાં નોન-સ્ટોપ રનમાં બનાવી શકાય છે.
2. યાર્નથી રંગાયેલા માલના દરેક નવા રંગ માર્ગ અથવા પેટર્નને કારણે વાર્પ બીમ તોડી નાખવા, શટલ યાર્ન બદલવા અને રીડ્સને ફરીથી દોરવા માટે સંપૂર્ણ ઉત્પાદન બંધ કરવાની ફરજ પડે છે, જેના કારણે લૂમના કામના કલાકો ખૂબ જ ઓછા થાય છે.
    

   નાના-બેચના યાર્ન-રંગીન ઉત્પાદન સમગ્ર ફેક્ટરીના સમયપત્રકને વિક્ષેપિત કરે છે અને કુલ ઉત્પાદનમાં ઘટાડો કરે છે, જે યુનિટ ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધુ વધારો કરે છે. અમે સ્થિર કિંમત અને સરળ લીડ સમય માટે મોટા જથ્થાના ઓર્ડર ધરાવતા તમામ ગ્રાહકોનું સ્વાગત કરીએ છીએ.

 

5. ખામી નુકશાન ગુણોત્તર વ્યાપકપણે અલગ છે

• ઘન ગ્રે ટુવાલ પર નાના અસમાન રંગના પેચ અથવા યાર્નની થોડી ખોટી ગોઠવણી ભાગ્યે જ દેખાય છે, જેના કારણે ખામીનો દર ઓછો થાય છે.
• બે-રંગી વણાયેલા કાપડમાં ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા પટ્ટાઓ, રંગ શેડિંગ અને ખોટી રીતે રંગીન વેફ્ટ યાર્ન જેવી સ્પષ્ટ ખામીઓ થવાની સંભાવના ખૂબ જ હોય ​​છે. નાના બેચ માટે મશીન ટ્યુનિંગ દરમિયાન, ખામી દર 10%-20% સુધી પહોંચી શકે છે. મર્યાદિત ઓર્ડર વોલ્યુમ સાથે, ખામી નુકસાન કુલ આવકનો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે અને ઉત્પાદકો માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય જોખમો લાવે છે.

 

6. અલગ ઇન્વેન્ટરી જોખમ સ્તરો

1. સોલિડ ગ્રે બ્લેન્ક ટુવાલ એ સાર્વત્રિક અર્ધ-તૈયાર માલ છે જેનો લાંબા ગાળા માટે સ્ટોક કરી શકાય છે જેથી ગમે ત્યારે રેન્ડમ પૂરક ઓર્ડર પૂરા થાય.
2. કસ્ટમ કલર યાર્ન, એક્સક્લુઝિવ ટુ-કલર વોર્પ બીમ અને પેટર્નવાળા ગ્રે ફેબ્રિક એ બધી ઓર્ડર-એક્સક્લુઝિવ મટિરિયલ્સ છે. જો ક્લાયન્ટ્સ ઓર્ડર રદ કરે છે, તો આ કસ્ટમાઇઝ્ડ મટિરિયલ્સ અન્ય ખરીદદારોને ફરીથી વેચી શકાશે નહીં અને તેના કારણે સંપૂર્ણ ઇન્વેન્ટરી રાઇટ-ઓફ નુકસાન થશે.
    

   ઉત્પાદકો ડાઇંગ અને મશીન એડજસ્ટમેન્ટ ઓવરહેડ્સને ફેલાવવા અને ઇન્વેન્ટરી કચરાના જોખમોને ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થા નક્કી કરે છે.

 

સંક્ષિપ્ત સારાંશ